Дешевые рейсы в Болгарию

Отметить сегодня о последних новостях на лоу-кост авиакомпании и их рейсы в Болгарию, в том числе Ryanair, Wizz Air и EasyJet. Jamadvice Путешествия, дольше всех установленных английский туроператор говорить и полеты оператора в бизнесе в Болгарии комментарий или два о самых последних новостях.

"Самый большой Новости блок на этой неделе предлагаемого начала операции Low Cost авиакомпании Ryanair в Болгарию. Другие Low Cost перевозчиков уже давно время полета здесь, главным образом в Софию, а также, в меньшей степени, в Бургасе и Варне. Wizz Air успешно сделано в то время прибытия мини-София 'база' от EasyJet еще раз это доверие людей в этом виде авиации.

Low Cost перевозчиков, однако, не всегда дешевые, когда один включает в себя многочисленные дополнения добавить такие авиакомпании, как плату по желанию и не по желанию. Для тех, кто верил, они не всегда дешевые попробуйте посмотреть на Wizz авиарейсы Черного моря из Лондона в июле!

Что такое интригующее с потенциальными прибытия Ryanair являются три вещи: во-первых, что они не указали, где они будут летать на / с, во-вторых, когда они входят рынке, они имеют тенденцию к уничтожить конкуренцию с тарифами, которые 1 евро или даже бесплатно. Эта тактика предназначена для создания рынка после, а не зарабатывать прибыль короткий срок. В-третьих, является выбор аэропорта - Пловдив.

На риске звучать как мы говорим, "мы же вам говорил", мы подготовили ряд статей, может лет назад, заявив, что, глядя вперед, "использование в Пловдиве и Русе Аэропорты смысл возможных новых Стоимость Низкий абитуриентов". Это не ракетостроение, но понимание того, что работал на других территориях. Пловдив вопиюще очевидным выбором для таких носителей, как это имеет половину болгарского населения в течение 1 ½ часа езды, а также два из трех болгарских горнолыжных курортов в те же сроки, с третьим и крупнейшим один (Банско) и в передаче ограничения, связанные с лыжной переводов. Плюс постоянное расширение шоссе Тракия в Бургасе будет делать Южного Причерноморья еще короче езды от г. Пловдив, как прогресс года.

Существует также еще один потенциальный жизненно важным элементом предлагаемого выбора. ЕС довольно рискованный о государственной собственности аэропортов и их муниципалитеты субсидируют приход новых авиакомпаний, которые есть стук эффект стимулирования экономики непосредственной близости от отеля. Однако, когда аэропорты не в руках государства, что это скорее другая история. Аэропорт Пловдив, насколько мы понимаем, не функционирует на концессионной так, следовательно, не под непосредственным воздействием государства. Таким образом, они имеют возможность взимать сколько и как бы мало для авиакомпаний в эксплуатации.

Боровец и Пампорово можно потенциальных победителей должны материализовать этот шаг в то время как аэропорт Софии может быть один, чтобы принять несовершеннолетнего хитом ".